- -
Найдено совпадений - 23949 за 0.00 сек.
 2791. Курсовой проект - Расчет технологической линии кормоприготовления на 2000 голов КРС с разработкой дозатора сыпучих кормов | Компас
-12 со стационарной подачей кормов". На втором листе представлен Дозатор сыпучих кормов, это сборочный чертёж дозатора из потента (взятого на фипсе) №2199722, с его модернизацией для более удобного использования и высокой производительности. Третий лист графической части (так-же формата А1) деталировка (объеденить при печати), с указанием допусков и посадок для самостоятельного изготовления деталей. Так же имеется спецификация. Пояснительная записка составлена грамотно и без нарушений по книгам руководства к дипломным проетам. Массивная курсовая работа расчитаная в среднем на пол года.
Введение
1 Обоснование проекта
2 Расчет технологической линии
2.1 Определение потребности фермы в кормах и хранилищах для кормов
2.2 Расчет поточной технологической линии приготовление кормов
2.3. Раздача кормов
3 Конструкторская часть
3.1 Общие сведения
3.2 Конструкции существующих дозаторов кормов
3.3 Конструкция предлагаемого дозатора
3.3 Расчет дозатора
4 Безопасность жизнедеятельности
5 Оценка экономической эффективности в животноводстве
5.1 Технико-экономические показатели
5.2 Определение суммы капитальных вложений
5.3 Расчет прямых затрат
5.4 Расчет годового экономического эффекта
Список литературы
Приложения
Дозатор ленточный автоматический - ДЛА
Область применения
В тяжелых условиях промышленной эксплуатации цветной и черной металлургии, химической, строительной и других отраслей промышленности, где требуется непрерывное измерение расхода и дозирование сыпучих мелкодисперсных и пылящих материалов.
Принцип действия дозатора основан на поддержании заданного значения производительности путем регулирования скорости перемещения ленты с материалом в зависимости от весовой нагрузки на транспортерной ленте.
Достоинства и преимущества: повышенная точность, автономность конструкции, возможность использования с различными контроллерами, электрическая компенсация тарной массы ленты, устройство стабилизации положения ленты, высокая надежность в эксплуатации.
| | | | | | | -дозатора, мм | | | | | | | | | | | | | -20 (0-5, 0-20) | | | -485 | | | |
Дата добавления: 07.12.2011
|
|
 2792. Дипломный проект - Детский развлекательный комплекс 48 х 54 м | AutoCad
-экономические показатели:
1. Площадь участка - 6578.07 м2
2. Площадь проездов, тротуаров и площадок - 501.28 м2
3. Площадь застройки – 2726,6 м2
4. Площадь озеленения - 3050.12 м2
Фундаменты – под колонны столбчатые,
Стены – монолитный железобетон
Колонны – металлические
Перегородки –гипсокартон, остекления
Лестницы – из сборных железобетонных элементов
Полы– линолеум, кафельная плитка, бетонные, дощатые
Оконные блоки – стеклопакеты ОК1 2000х2000, ОК2 1000х1000; витраж
Кровля – зенитный фонарь, 3-х слойная панельная.
Балки- металлические
Принятая форма зимнего сада в виде пирамиды должна украсить архитектурный облик города. В архитектурной части разработаны планы здания, выполнен разрез, разработаны архитектурные узлы крепления фасадной плиты «Краспан Колор». При разработке перспективы применено твердотельное моделирование в среде AutoCAD. Перспектива позволяет получить хорошее представление о форме пространственной конструкции, современной отделки фасада. С учетом современных требований выполнен теплотехнический расчет ограждающих конструкции стен.
В качестве расчетной схемы несущих конструкций принята плоская металлическая рама. Расчет выполнен в программе SCAD. По результатам расчета были подобраны основные конструктивные элементы и разработаны узлы сопряжения. Рассмотрены варианты несущих конструкций перекрытия. В качестве несъемной опалубки использован профнастил. Выполнен расчет монолитного столбчатого фундамента.
Организационно-технологическая часть содержит схему монтажа металлических конструкций, технологическую карту производства работ, календарный график, строительный генеральный план. Согласно разработанной схеме монтажа принята схема движения кранов и их работа. В стройгенплане рассчитаны вспомогательные помещения для рабочих, занятых на строительстве.
Выполнена экономическая часть проекта, включающая в себя локальный сметный расчет по ресурсному методу и объектную смету. Смета рассчитана в программе «ГРАНД Смета».
Дата добавления: 07.12.2011
|
 2793. Чертежи НВК - Водозабр морской для океанариума | AutoCad
-1, 2-2, 3-3 / Поперечное сечение 4 - 4. План. РЗУ зонтичного типа. Разрез 1-1, 2-2
Дата добавления: 09.12.2011
|
2794. Курсовой проект - Токарно-винторезный станок и режущий инструмент | Компас
Введение
1. Общая характеристика станка
1.1 Технологические возможности станка
1.2 Способы установки заготовок на станке
1.3 Способы закрепления режущего инструмента на станке
1.4 Мерительный инструмент
2. Структурная схема проектируемого станка
3. Расчет режимов обработки
4. Выбор электродвигателя
5. Кинематический расчет привода главного движения
5.1 Выбор кинематической структуры привода
5.2 Построение структурной сетки
5.3 Построение графика частот вращения
5.4 Определение чисел зубьев зубчатых колес
6. Расчет элементов привода
6.1 Предварительный расчет валов
6.2 Расчет модулей зубчатых колес
6.3 Определение размеров зубчатых колес
6.4 Расчет клиноременной передачи
7. Проверочные расчеты
7.1 Уточненный расчет вала
7.2 Подбор подшипников качения
7.3 Проверка шлицевого соединения
7.4 Проверка прочности шпоночного соединения
Заключение
Список использованной литературы
Дата добавления: 09.12.2011
|
2795. Курсовая работа - Осветительная установка кумысного цеха производительностью 2000 л в сутки | Компас
ВВЕДЕНИЕ
1 СВЕТОТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
1.1 Выбор вида и системы освещения
1.2 Выбор нормированной освещенности и коэффициента запаса
1.3 Помещение №1 (Служебное помещение)
1.4 Помещение №2 (Заквасочная)
1.5 Помещение №3 (Разливочная)
1.6 Помещение №4 (Молокоприемная)
1.7 Помещение №5 (Моечная)
1.8 Помещение №6 (Подсобное помещение)
1.9 Помещение №7 (Гардеробная)
1.10 Помещение №8 (Холодильная камера)
1.11 Помещение №9 (Коридор и тамбур)
1.12 Помещение №10 (Душевая)
1.13 Помещение №11 (Санузел)
1.14 Помещение №12 (Электрощитовая)
1.15 Помещение №13 (Площадка перед входом)
2 ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
2.1 Выбор схемы электроснабжения и напряжения питания осветительной сети
2.2 Компоновка осветительной сети
2.3 Выбор марок проводов и способа их прокладки
2.4 Выбор сечения проводов и кабелей
2.5 Выбор защитной аппаратуры
2.6 Выбор щита управления
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Дата добавления: 09.12.2011
|
2796. Курсовой проект - Коробка скоростей для токарно - револьверного станка | Компас
Задание
Введение
1. Кинематический расчет привода станка
1. 1 Выбор варианта коробки скоростей
1. 2 Графо-аналитический метод расчета коробки скоростей
1. 3 Определение крутящих моментов
2. Силовой расчет привода
2. 1 Расчет зубчатой передачи
2. 2 Определение параметров зубчатых колес
2. 3 Предварительный расчет валов
2. 4 Расчет и подбор подшипниковых опор привода
3. Расчет вала на прочность
4. Расчет вала на жесткость и точность
5. Система смазки
Литература
Дата добавления: 09.12.2011
|
2797. Курсовой проект - Проектирование соосного редуктора | Компас
1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет
2. Расчет передач
2.1 Расчет тихоходной передачи
2.2 Расчет быстроходной передачи
2.3 Расчет ременной передачи
3. Предварительный расчет валов редуктора
3.1 Тихоходный вал
3.2 Быстроходный вал
3.3 Промежуточный вал
4. Расчет конструктивных размеров зубчатых колес
4.1 Шестерня быстроходной ступени
4.2 Колесо тихоходной ступени
4.3 Колесо быстроходной ступени
4.4 Шестерня тихоходной ступени
5. Расчет шпоночных соединений
5.1 Шпоночное соединение под колесом тихоходного вала
5.2 Шпоночное соединение под шестерню быстроходного вала
5.3 Шпоночное соединение под колесом промежуточного вала
5.4 Шпоночное соединение под шкивом клиноременной передачи
6. Расчет основных элементов корпуса редуктора
7. Расчет подшипников
7.1 Расчет подшипников на быстроходном валу
7.2 Расчет подшипников на промежуточном валу
7.3 Расчет подшипников на тихоходном валу
8 Уточненный расчет валов
8.1 Быстроходный вал
8.2 Промежуточный вал
8.3 Тихоходный вал
9. Выбор посадок
10. Выбор сорта масла
11. Определение уровня масла
12. Сборка редуктора
Список литературы
.
Дата добавления: 09.12.2011
|
2798. Дизайн-проект - Ресторана 3 этажа | AutoCad
Дата добавления: 10.12.2011
|
2799. Курсовой проект - Расчет пароводяного подогревателя | Компас
Введение
1. Тепловой расчет подогревателя
2. Гидравлический расчет подогревателя
3. Механический расчет подогревателя
Заключение
Список использованной литературы
Спецификация
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
Для закрепления теоретических знаний по курсу «Тепломассообмен» была выполнена курсовая работа: «Расчет пароводяного подогревателя»
В конструктивном расчете теплообменного аппарата решались 3 задачи:
1. тепловая;
2. гидравлическая;
3. механическая.
В тепловом расчете были определены: физические параметры воды и водяного пара; средняя логарифмическая разность температур: для первой зоны 146,75 С, для второй зоны 100,6 С; количество тепла, передаваемое паром воде, для двух зон теплообмена Q = 14485,16 кВт; массовый расход пара Dп = 6,73 кг/с; коэффициенты теплоотдачи: для воды 4978,99 вт/м2*град , для пара 295,45 вт/м2*град ; коэффициент теплопередачи: для первой зоны: 130,04 Вт/м2*град , для второй зоны 1960 Вт/м2*град , поверхность нагрева составила F= 90 м2. Общее количество трубок n=301 шт, их длина L=3 м.
В гидравлическом расчете определили: полный напор, необходимый для перемещения воды через аппарат, который составил 6,188 кПа , а также мощность, необходимую для движения воды через подогреватель N= 0,36 кВт, размеры патрубков: для воды: Fпат = 0,05 м2, dпат = 0,25 м, для входа пара: Fпат = 0,07 м2, dпат = 0,23 м, для выхода конденсата: Fпат = 0,002 м2, dпат = 0,05 м, для откачки воздуха: Fпат = 0,0003 м2, dпат = 0,02 м.
В механическом расчете при расчете на прочность были определены:
расчетное давление Рр = 11,1 МПа
количество болтов z = 30 шт, их диаметры dб = 18 мм
высота фланца h = 55 мм
расчетное усилие на болт Pб = 70 кН
Дата добавления: 10.12.2011
|
2800. Курсовой проект - Проектирование скребкового конвейера | Компас
Оглавление:
ВВЕДЕНИЕ
Глава I ПАТЕНТНЫЙ ОБЗОР
Глава II
2.1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ РАСЧЕТ
2.3. ПРОЕКТИРОВОЧНЫЙ РАСЧЕТ
2.4. РАСЧЕТ ПРИВОДА
2.5. КОНСТРУКТИВНЫЙ РАСЧЕТ ЭЛЕМЕНТОВ КОНВЕЙЕРА
Глава III ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Список использованной литературы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
При выполнении курсового проекта по “Подъемно-транспортным установкам” были закреплены знания, полученные за прошедший период обучения в таких дисциплинах как: теоретическая механика, сопротивление материалов, материаловедение и детали машин.
Целью данного проекта является проектирование скребкового конвейера, его привода, тягового элемента, которые состоит как из стандартных (двигатель, муфта, болты, звёздочка, подшипники и т.д.) деталей форма и размеры которых определяются на основе конструктивных, технологических, экономических и других нормативов.
В ходе решения поставленных перед мной задач, была основана методика выбора элементов скребкового конвейера и привода, получены навыки проектирования, позволяющие обеспечить необходимый технический уровень, надёжность и долгий срок службы механизма.
Опыт и навыки, полученные в ходе выполнения курсового проекта, будут востребованы при выполнении как курсовых проектов по специальным дисциплинам, так и при выполнении дипломного проекта.
Дата добавления: 10.12.2011
|
2801. Курсовая работа - Мостовой кран 20 тонн | Компас
Q=20 т
Режим работы легкий М8
Высота подъема груза Н=12 м
Скорость, м/с:
Подъема груза – 0,25м/с
Передвижения моста–2,5 м/с
Передвижения тележки –2.0 м/с
Содержание:
1 Механизм подьема груза
1.1 Выбор кинематической схемы
1.2 Выбор крюковой подвески
1.3 Выбор каната
1.4 Основные размеры «Установки верхних блоков»
1.5 Основные размеры уравнительного балансира
1.6 Основные размеры «Установки барабана»
1.7 Выбор двигателя
1.8 Выбор передач
1.9 Выбор соединительной муфты
1.10 Выбор тормоза
1.11 Выбор муфты с тормозным шкивом
2 Механизм передвижения тележки 2.1 Выбор киематической схемы
2.2 Статические нагрузки на колеса
2.3 Выбор колес
2.4 Выбор колесных установок
2.5 Выбор подтележечного рельса
2.6 Сопротивление передвижению тележки
2.7 Выбор двигателя
2.8 Выбор передач
2.9 Определение фактической скорости
2.10 Выбор муфт
2.11 Выбор тормоза
2.12 Выбор тормозного шкива
3 Механизм передвижения крана
3.1 Выбор кинематической схемы
3.2 Выбор колес
3.3 Выбор колесных установок
3.4 Выбор подтележечного рельса
3.5 Сопротивление передвижению тележки
3.6 Выбор двигателя
3.7 Выбор передач
3.8 Определение фактической скорости
3.9 Выбор муфт
3.10 Выбор тормоза
3.11 Выбор тормозного шкива
4 Компонование тележки
5 Проверочные расчеты механизмов
5.1 Проверка двигателя механизма подьема на время разгона
5.2 Проверка двигателя механизма подьема на нагрев
5.3 Проверка двигателя механизма передвижения тележки на время разгона
5.4 Проверка времени торможения механизма передвижения тележки
5.5 Проверка запаса сцепления колес тележки с рельсом
5.6 Проверка двигателя механизма передвижения крана на время разгона
5.7 Проверка времени торможения механизма передвижения крана
6 Расчеты сборочных единиц
6.1 Барабан главного подьема
6.2 Устоичивость цилиндрической стенки барабана
6.3 Крепление каната к барабану
6.4 Расчет вала барабана
6.5 Расчет болтов соединяющих зубчатый венец с барабаном
6.6. Проверка ходовых колес тележки
6.7 Установка конечного выключателя механизма передвижения тележки
6.8 Буферные устройства тележки
7 Уточненные расчеты механизмов
7.1 Расчет времени разгона механизма главного подъема
при автоматизированном линейно-ступенчатом запуске приводного электродвигателя 7.2 Определение вероятности неразрушения каната механизма подъема по несущей способности
7.3 Расчет совместного нагружения канатов механизма главного подъема и моста при стопорений порожнего крюка
7.4 Определение вероятности неразрушения каната механизма подъема по несущей способности
Дата добавления: 10.12.2011
|
2802. Курсовой проект - Ресторан на 100 посадочных мест 18,0 х 26,4 м в г. Пермь | AutoCad
Введение
1.ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
2.РЕШЕНИЕ СПОЗУ
2.1.ТЕХНИКО – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ СПОЗУ
3.ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РЕСТОРАНА.
3.1 ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПРОЦЕСС
3.2.ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАНИЯ РЕСТОРАНА…
4. КОНСТРУКТИВНОЕ РЕШЕНИЕ
4.1.Фундамент
4.2. Стены
4.3.Колонны
4.4 Ригели.
4.5.Перекрытия и полы.
4.6.Кровля
4.7 Оконные и дверные проемы
5.ИНЖЕНЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
6. АРХИТЕКТУРНО-КОМПОЗИЦИОННОЕ РЕШЕНИЕ РЕСТОРАНА
Заключение
Список литературы
Приложения
ТЭП:
Рабочая площадь М2- 324, 85
Общая площадь М2- 447,04
Площадь застройки М2- 390,34
Строительный объем М3- 1165, 25
Коэффициент К1 - 0, 73
Коэффициент К2 - 3, 587
Дата добавления: 11.12.2011
|
2803. Курсовой проект - Девятиэтажный жилой дом г. Ростов - на - Дону | AutoCad
1. Исходные данные
2. Генеральный план и транспорт
3. Архитектурно-планировочные решения
4. Конструктивные решения
5. Теплотехнический расчет наружных стен
6. Внешняя и внутренняя отделка
7. Противопожарные мероприятия и эвакуация людей из здания
8. Мероприятия , учитывающие потребности маломобильных групп населения
9. Технико-экономические показатели
10. Литература
Материал основных несущих конструкций – монолитный железобетон.
Наружные стены ненесущие с эффективной теплоизоляцией.
Первый этаж на отметке 0.000 не жилой. Здесь размещены помещения: магазин, тренажерный зал, массажный кабинет.
Конструктивная система здания – рамно-связевой каркас
Несущий остов здания образуют следующие элементы:
-монолитные железобетонные колонны (400х400мм),
-монолитные железобетонные плиты перекрытия (180мм),
-монолитные железобетонные стены лестнично-лифтового узла.
Данные стены выполняют роль связей, воспринимающих горизонтальные (ветровые) нагрузки. Толщина стен 380мм.
Фундаменты – монолитные железобетонные.
Наружные стены – ненесущие, опираются поэтажно на плиты перекрытия. Наружные стены толщиной 380мм из пустотного кирпича с эффективной теплоизоляцией. Внутренние и наружные слои этих стен – кирпичные, толщиной 120мм. Расстояние между слоями – 140мм. Здесь располагаются:
слой стиропора РS30 толщиной 70 мм, ближе к наружной поверхности – воздушный прослоек толщиной 70 мм.
Дата добавления: 12.12.2011
|
2804. Дипломный проект (техникум) - Двухэтажный коттедж 280,5 м2 | AutoCad
1.План подвала; Планы полов; Узел фундамента.
2.План 1-го этажа; План 2-го этажа; Узел деревянной лестницы.
3.Планы перекрытия; План покрытия; Узлы кровли.
4.Разрез; План фундаментов; Схема расположения элементов кровли.
5.Фасад
6.Генеральный план участка
Материал стен-силикатный кирпич полуторный-250x120x65мм.
Наружные стены приняты теплоэффетивной конструкции: кладка с гибкими связими и плитным утеплителем. Утеплитель Rockwool толщиной 120мм располагается снаружи кладки между наружным защитным слоем штукатурки и внутренним слоем кирпичной кладки толщиной 510мм.
Материал фундамента:
- фундаментная плита выполнена монолитной железобетонной (бетон класса В20).
- стеновые блоки подвала выполнены бетонными (бетон класса В15)
Защита фундамента от грунтовой сырости:
- в уровне пола подвала устраивается горизонтальная гидроизоляция из цементно-песчаного раствора состава 1:2.
Дата добавления: 12.12.2011
|
2805. Курсовой проект - Разработка схемы управления адаптивного промышленного робота | Компас
Содержание
Введение
1 Разработка схемы системы управления АПР 1
1.1 Структурный синтез управления РТК сборки узла из двух деталей
1.2 Вербальный алгоритм работы системы управления АПР 1
1.3 Формализация алгоритмов графом переходов
1.4 Синтез и оптимизация схемы системы управления АПР 1
1.5 Выбор элементов схемы системы управления АПР 1
2 Разработка принципиальной схемы
2.1 Выбор интерфейса
2.2 Организация временной задержки с помощью таймера
3 Проектирование печатной платы
4 Расчет блока питания
4.1 Расчет трансформатора
4.2 Расчет выпрямителя
4.3 Расчет стабилизатора
Заключение
Список используемой литературы
Структурный синтез управления РТК(робототехнический комплекс) сборки узла из двух деталей.
РТК включает два манипулятора, СТЗ в режиме визуальной инспекции, поворотный стол и пресс.
Задача, выполняемая РТК, - сборка узла, состоящего из двух деталей, которые находятся в накопителях. Наличие системы очувствления в виде СТЗ придает РТК адаптивные свойства, которые заключаются в смене линии поведения в зависимости от состояния процесса сборки, который СТЗ контролирует.
Технологический процесс работы РТК заключается в выполнении следующих операций:
Шаг 1. Взять деталь А и перенести на сборочную позицию.
Шаг 2. Убедиться с помощью СТЗ в наличии на сборочной позиции детали в требуемом положении, Если нет - перейти на шаг 11.
Шаг 3. Взять деталь Б из накопителя и перенести на сборочную позицию.
Шаг 4. Убедиться с помощью СТЗ в наличии детали Б на сборочной позиции в требуемом положении. Если нет - шаг 13.
Шаг 5. Повернуть стол.
Шаг 6. Запрессовать детали А и Б.
Шаг 7. Повернуть стол.
Шаг 8. Убедиться с помощью СТЗ в правильности сборки. Если нет, то перейти на шаг 15.
Шаг 9. Перенести узел в тару готовых изделий.
Шаг 10.Перейти на шаг 1.
Шаг 11.Взять деталь А и положить в тару брака.
Шаг 12.Перейти на шаг 1.
Шаг 13.Взять детали Б и А и положить в тару брака.
Шаг 14.Перейти на шаг 1.
Шаг 15.Взять узел и положить в тару брака.
Шаг 16.Перейти на шаг 1.
Приведенная последовательность содержит лишь основные операции. В реальном случае могут появиться дополнительные устройства (ориентирующие устройства и т.п.), а значит, и шаги.
Ядром системы управления адаптивных роботов является, как правило, управляющая мини- и мокроЭВМ, хотя в последнее время наметилась тенденция использования мультимикропроцессорных вычислительных систем.
Система управления адаптивного промышленного робота выполняет следующие основные функции: прием информации от системы очувствления (СТЗ) и ее обработка, обеспечение связи с человеком-оператором (интерфейс), управление манипулятором в соответствии с задачей, сформулированной оператором, и той информацией, которую система управления получает от системы очувствления.
Важнейшей характеристикой адаптивного робота является простота и легкость работы с ним человека-оператора. С другой стороны, оператор должен иметь возможность сформировать задание, которое не обязательно должно быть прямо связано с движением манипулятора; с другой стороны, робот должен при необходимости информировать оператора о состоянии системы в целом, этапах исполнения задания и т.д. Все эти функции обеспечивают программное обеспечение системы управления адаптивного робота, а именно та его часть, которая по аналогии с универсальными операционными системами называют монитором.
Одной из характерных особенностей адаптивного робота является четко выраженная иерархия его систем управления. Наличие иерархических уровней может быть присуще системам управления и неадаптивных роботов, однако иерархия – это необходимый способ организации целенаправленного поведения адаптивного робота. Этот способ заключается в декомпозиции функций системы управления робота, определении потоков информации между подсистемами, реализующих эти функции, и, наконец, реализация этих функций на соответствующих вычислительных устройствах.
Структурная схема системы управления РТК приведена на рис. 2, по которой можно проследить работу и взаимодействия основных звеньев РТК. .
Дата добавления: 13.12.2011
|
© Rundex 1.2 |
